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法系坦克简介与参数
| 注：表中所有坦克数值均是白板车。 |
| 1级车 |
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法系 |
| RenaultFT |
| 生命值 |
105 |
| 发动机功率（马力） |
39 |
| 最大速度 |
21 |
| 转弯速度（度/秒） |
28 |
| 车体防护（前/侧/后.毫米） |
16/16/16 |
| 炮塔防护（前/侧/后.毫米） |
16/16/12 |
| 标准炮弹杀伤力 |
23-38 |
| 标准炮弹穿透力 |
22-36 |
| 射速（发/分钟） |
27.27 |
| 炮塔旋转速度（度/秒） |
45 |
| 观察范围（米） |
270 |
| 通讯距离（米） |
100 |
| 2级车 |
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法系 |
| D1 |
| 生命值 |
150 |
| 发动机功率（马力） |
65 |
| 最大速度 |
28 |
| 转弯速度（度/秒） |
32 |
| 车体防护（前/侧/后.毫米） |
30/30/30 |
| 炮塔防护（前/侧/后.毫米） |
22/22/16 |
| 标准炮弹杀伤力 |
23-38 |
| 标准炮弹穿透力 |
22-36 |
| 射速（发/分钟） |
27.27 |
| 炮塔旋转速度（度/秒） |
40 |
| 观察范围（米） |
320 |
| 通讯距离（米） |
340 |
| 3级车 |
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法系 |
| AMX 38 |
| 生命值 |
230 |
| 发动机功率（马力） |
150 |
| 最大速度 |
25 |
| 转弯速度（度/秒） |
30 |
| 车体防护（前/侧/后.毫米） |
60/40/40 |
| 炮塔防护（前/侧/后.毫米） |
60/40/40 |
| 标准炮弹杀伤力 |
41-69 |
| 标准炮弹穿透力 |
34-56 |
| 射速（发/分钟） |
30 |
| 炮塔旋转速度（度/秒） |
34 |
| 观察范围（米） |
360 |
| 通讯距离（米） |
410 |
| 4级车 |
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法系 |
| AMX 40 |
| 生命值 |
280 |
| 发动机功率（马力） |
150 |
| 最大速度 |
50 |
| 转弯速度（度/秒） |
28 |
| 车体防护（前/侧/后.毫米） |
70/65/40 |
| 炮塔防护（前/侧/后.毫米） |
70/60/60 |
| 标准炮弹杀伤力 |
38-63 |
| 标准炮弹穿透力 |
19-31 |
| 射速（发/分钟） |
30 |
| 炮塔旋转速度（度/秒） |
36 |
| 观察范围（米） |
360 |
| 通讯距离（米） |
340 |
| 5级车 |
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法系 |
| AMX 12t |
| 生命值 |
430 |
| 发动机功率（马力） |
200 |
| 最大速度 |
60 |
| 转弯速度（度/秒） |
36 |
| 车体防护（前/侧/后.毫米） |
50/20/15 |
| 炮塔防护（前/侧/后.毫米） |
40/20/20 |
| 标准炮弹杀伤力 |
83-138 |
| 标准炮弹穿透力 |
56-93 |
| 射速（发/分钟） |
14.69 |
| 炮塔旋转速度（度/秒） |
50 |
| 观察范围（米） |
420 |
| 通讯距离（米） |
330 |
| 6级车 |
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法系 |
| AMX 13 75 |
| 生命值 |
680 |
| 发动机功率（马力） |
250 |
| 最大速度 |
61 |
| 转弯速度（度/秒） |
38 |
| 车体防护（前/侧/后.毫米） |
40/20/15 |
| 炮塔防护（前/侧/后.毫米） |
40/20/20 |
| 标准炮弹杀伤力 |
83-138 |
| 标准炮弹穿透力 |
81-135 |
| 射速（发/分钟） |
16.36 |
| 炮塔旋转速度（度/秒） |
50 |
| 观察范围（米） |
440 |
| 通讯距离（米） |
450 |
| 7级车 |
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法系 |
| AMX 13 90 |
| 生命值 |
1050 |
| 发动机功率（马力） |
350 |
| 最大速度 |
64 |
| 转弯速度（度/秒） |
38 |
| 车体防护（前/侧/后.毫米） |
40/20/15 |
| 炮塔防护（前/侧/后.毫米） |
40/20/20 |
| 标准炮弹杀伤力 |
180-300 |
| 标准炮弹穿透力 |
128-213 |
| 射速（发/分钟） |
7.06 |
| 炮塔旋转速度（度/秒） |
50 |
| 观察范围（米） |
460 |
| 通讯距离（米） |
450 |
法国轻型坦克
法国轻型坦克
【雷诺FT】
1917年装备部队的轻型坦克，在一战结束前生产了3177辆，最终一共生产了3800辆。截止二战开始时仍然有1560辆在军队中服役。
【D1】
1929年开始研制，1930年开始生产，到1935年一共生产了160辆。其中152辆参加了抗击德国闪击的战斗，其中18辆被德国缴获，并被德军用于训练。
【AMX 38】
1937年，AMX公司在雷诺R- 40基础上研制的坦克。他拥有比同类坦克更大的炮塔和装备了柴油发动机。到1940年，一共完成了两辆样车参加测试。
【AMX 40】
1940年3月开始研制。战车最初计划使用半履带底盘，整个战车的设计非常具有创造性，但是在1940年6月计划被终止。
【AMX 12t】
1946年设计的高速轻型坦克，但最后没有成型。不过在其基础上诞生了世界闻名的AMX-13。
【AMX 13 75】
1946年开始研发，生产从1952年一直持续到1964年(在阿根廷，直到1985年才停止生产)。该型坦克曾经是很多国家的主力装备，即使在今天仍然在亚洲和南美洲的一些国家军队中服役。
【AMX 13 90】
1946开始研制，从1952年开始生产。首批2000辆坦克装备了75毫米坦克炮，但之后用90毫米炮对其进行了升级。
法国中型坦克
法国中型坦克
【D2】
D1坦克的后继型号，1934年由雷偌公司开始研制。从1936年到1940年一共生产了100辆坦克。之后又对其进行了改进，改进后的定名为D2bis。
【AMX-40t】
1952年完成了唯一一辆样车的试制，该型坦克最大的特色是悬挂系统的空心负重轮和摇摆炮塔。在其通过了测试后，并未进入量产。
【洛林25t】
一种在AMX-13基础上发展的试验型坦克，一共完成了两辆样车。在通过了测试后，停止发展，并没有量产和列装部队。
法国重型坦克
法国重型坦克
【B1】
1921年开始研制的重型坦克，由于试验进度的拖延，直到1934年才装备部队。从1935年到1940年，一共生产了两种型号共403辆坦克。
【BDR G1B】
一种由BDR公司设计师提出的坦克方案，1938年6月还是研制，但最终未能完成。
【ARL 44】
第二次世界大战时，在战前B1-bis基础上研制的坦克。1930年代的悬挂加上拥有厚重装甲的炮塔并不是很成功，一共生产了60辆。
【AMX M4 (1945)】
1945年开始研制的重型坦克，最初使用了法国悬挂，但是因为不能满足高速坦克的需要，更换了德国悬挂。
【AMX 50 100】
1945年开始研制的重型坦克。1950年完成的原型车使用了100毫米坦克炮，这个型号从未量产也未见服役。
【AMX 50 120】
1950年上半年完成的AMX-50样车之一。为了应对苏联IS-3和T-10坦克的威胁，不得不采用120毫米炮和加厚装甲的摇摆炮塔。
【AMX 50B】
法国和德国坦克设计思想综合影响下的试验型坦克，该型坦克顺利的通过了定型试验，但是由于北约标准的推行，未能进入部队服役。
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