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WG亚服详解地图改动:哈尔科夫将重制

埃勒斯堡

让我们继续介绍。来说明另一批已重制为 HD 地图的平衡设计改善。我们打算彻底改变设计、以终止Erlenberg 战斗时、常出现的集体蹲点,让双方两队都有相同机会能掌控 Steppes,并让各个车种都能享受到 Kharkov 的乐趣。

注意:虽然我们希望让您知道最新的改动,但再次提醒您,有些内容可能会在文章至地图正式释前发生变化。我们会随时让您知道最新的工作进展。

不平衡:

Erlenberg 的战斗有一种会往集体蹲点发展的倾向。尽管地图中心提供了大量的掩护,但多数的行动是发生在西北方和东南方。两边都知道接下来会怎么样:两队会尽早前往丘陵,设置好防线,然后等待敌人冲向中央。然而,这种状况却很少发生,可说两队等到的只有沮丧感。

原因您可能了解:

要组织一次猛攻很困难,而在彼此的基地、就处在斜对角,且能渡河的桥又只有三座之下,这使得实际进行更加困难。如果您透过中间的桥梁推进,很有可能会被来自西面或东面山脊的炮弹给打穿。就算尝试其它桥梁,您同样也会遇到引起大量敌人发现攻击的问题。

此外,地形却没有为您提供帮助:丘陵会妨碍狙击手取得清晰的射界(除非您是在其中一座丘陵之上)。同时因为丘陵位置的关系,就算炮俯角良好的轻战车和中战车也很难利用这种崎岖地形。

修正:

我们重新设计了位于中心的城镇、及河畔的沿岸区域来增添更多的战斗变化。可通往另一边的新区域,同时河堤桥梁紧邻房子建造的。您越接近中心,其密度就越大。尽管没有足够的空间给重型战车,但已足够让装甲精良的中型战车施展拳脚,运用大面积的坚固掩体来消灭任何胆敢踏上它们土地的人。掌控住这块区域可对战斗后期或在您过河时会产生莫大的作用。

我们对地形做了大量的改变,缩小了原野,创造了更加显著的峡谷,并且让森林密度足够提供掩护。这样应该能更容易去分析地图,预测敌人的下一步行动,然后制定出自己的计划。

城市区域的改变改善了战斗的活跃性,但还不够让这个城镇成为热门景点。战斗往往因为双方队伍掌控住对面河岸、而发生在同样的老地方,而不是利用城镇提供的坚固掩蔽。所以我们又进行了另一波的调整,好让这个区域更具吸引力:

• 封闭数条街道以简化城镇结构,并更容易组织防御点

• 现在可突破通往城镇的路线变得更少,应会使该区域更容易掌控

• 我们透过增加高楼建筑来降低中央城镇的射击穿越区的数量(破损的建筑废墟、窗户、… 等)

• 两边河岸新增与和强化防御点,对磨坊和城堡后方的热门位置提供了清楚的视野。将敌人赶出城市,躲藏在这些新的防御点,然后从这些地方进行反击

• 河流不再是无法穿越的障碍了,所以现在几乎可以从任何一点进行渡河

状态更新: 测试显示,南面队伍还有一条更轻松通往低地中央的小径。目前为止,我们正在努力平衡这个部分,也在强化铁路的防御点。

荒蛮之地

不平衡:

沙盒测试显示,重生点在南方的队伍可以轻松冲过低地,让另一边阵营几乎没有任何安全的撤退路线。

修正:

为了要让双方队伍的右翼更具可玩性,我们在低地两侧增加了丘陵。如果您在北方的队伍,就能发挥支持的作用,潜入那里并击毁中远距离下的对手,以减缓攻势。

低地区域里的新掩蔽点、为北面队伍提供了安全的撤退路线。这些点也有利于用来建立防线,以防止敌人从侧翼压进,然后开辟出一条通往基地的宽敞大道。铁路后面的地区(西翼)得到了一些防守点,以进一步强化位于北方的队伍。最后,岩石附近的区域现在将会进行掩蔽并对敌人进行远距离射击的机会。

状态更新:

测试显示,南面队伍还有一条更轻松通往低地中央的小径。目前为止,我们正在努力平衡这个部分,也在强化铁路的防御点。

哈尔科夫

不平衡:

大部分的冲突都发生在中间区域,其建筑物可阻挡自走炮的射击。城市的布局有利于坚固的中型和重型战车,并为驱逐战车提供了一些选择(这些都会待在郊区),但完全忽视其余的车种。战斗很容易迅速就结束,并经常以近距离的快速遭遇作为结束。

修正:

很显然的,略微调整是不够的 ─ 我们必须大幅重制地图,以让每个车种都更具可玩性。先从地图大小 800x800 提高为 850x850 公尺开始重新设计,增加防御位置以及开阔的原野。

状态更新:

尽管测试显示,提高战斗持续时间会让战术上的玩法更加多样,但新的 Kharkov 最终变得过于开阔,而感觉有点沉闷(根据玩家的回馈)。所以我们取消了这些改变。现在,我们正努力对预设的地图版本进行全新的平衡设计调整。正在考虑提高城市的面积,但减少其密度。主要建筑(剧院、广场、… 等)会保留下来,而城市其余部分则会进行重制以提高射击距离,并为狙击手提供更多选择(无炮塔驱逐战车… 等)。


[编辑:叶子猪小秘书]
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  • 游戏名称:坦克世界
  • 开发公司:Wargaming.net
  • 运营公司:空中网
  • 游戏类型:射击类
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  • 责任编辑:nak(59743733)
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