6.5测试服 美系新三级金币轻坦及各级TD评价

　　5、M10 Wolverine

　　美系TD的熊市从T40开始，到M10还看不到反转的迹象，这实在令人大跌眼镜，炮塔，那只是看起来很美。

　　火力：可以升级出M1A2的AT版和M10专用的105榴弹炮。M1A2的AT版只是增加了精准降低了瞄准速度，别的几乎和E8上面的一样。专用105 也只是比T82和T40的105提高了精准和射速。整体来说火力相对T40只是些许提升，不及su-85，比三突稍强。

　　防护：同样是51的首上，由于大倾角，防护能力稍微强了一点，但远不能令人满意。仅仅是和M4同级的防护能力，比起四号还要略弱一些。非常平庸。

　　机动：这个是我最跌破眼镜的要素，顶级发动机只有420马力，白板仅仅350马力，比T40的发动机功率还要低，但车重却增加到了接近30吨。机动能力可以说是大幅下降，感觉甚至比M4还要弱一些。希莫尔斯多夫的砖石地面，直线行进将近200米，速度只有可怜的37km。标称的48km极速只有在下坡的时候才能见到。最可恶的是炮塔转速仅有可怜的20°，在遭遇接敌的时候经常不能第一时间开炮攻击，造成后手。要么你等炮塔慢慢转过来，要么你就得转车身后等缩圈。好在转身时扩圈并不大，还来得及迅速瞄准。但有些时候反而不如固定炮的TD，例如1点、11点方向接敌，固定炮可以利用射界不动车身即可瞬间打击，M10却只能等待炮塔的缓慢旋转……

　　总评：非常令人失望的一台车。可能是之前对炮塔的期望值太高，造成了这样的落差。其实总体看来，M10是台不过不失的车子。但毛子对炮塔的处理方式我觉得太恶心了，除了巷战和伸缩炮之外，炮塔在野外正向伏击中反而成了累赘，侧向伏击因为炮塔的低转速，也非常难用……

　　优点：有炮塔，在巷战和依靠掩体的对射中，更有灵活性。视野420，在同级之中较高。

　　缺点：火力比较平庸，机动和防护都在水准之下，炮塔缓慢的旋转速度让其极难发挥。

　　评分★★★(各项指标都比较平庸的一台车，要用好它需要大量的实战经验，可能是我还不适应)

　　6、M36 Slugger

　　在逐渐适应了转速缓慢的炮塔之后，我终于找到了比较行之有效的打法，M36算是给了我一个不大不小的惊喜。

　　火力：m1a2 AT在M36上的射速高达22.22，精准也提升到0.31，这使得M36在换炮之前也不会非常尴尬，找到合适的攻击阵位你就能给敌人带去麻烦。换炮之后更是脱胎换骨一般，8.5+的射速比T23还要强大，更有0.31的精度和1.5秒的瞄准保证首发率先命中。和四歼相比，160的穿深显然能让你做更多事;和su-100相比，虽然dpm和穿深不及，但精度和瞄准速度的巨大优势完全可以弥补这些差距。

　　防护：M36的防护令我诧异。圆弧形的炮盾和圆弧形的侧面保证了炮塔正面极高的跳弹率，多次凭借小掩体给敌人迎头痛击，自己全身而退。车体正面则和M10一样，没有太大亮点。

　　机动：M36的动力系统和M10完全一样，最高只有420马力，车重也相当，所以机动性几乎一样，还是比较的差。而且极速也从48掉到了42，转场支援无比痛苦……炮塔转速跌到了18，几乎快到了kv的程度，这个就不多说了……

　　总评：也可能是我逐渐适应了带炮塔td的特点，M36比起M10玩起来顺手多了，无论火力还是防护都比较令人满意，只是那机动还是个硬伤。但不可否认，M36的确是台好车，美线TD的重新抬头从这里开始。

　　优点：精准持续的远程打击和可靠的炮塔装甲，山姆大叔也能打黑枪。

　　缺点：低下的机动能力和顶部防御，曾经被su-5一炮轰死3人……

　　评分★★★★(很依赖打法的好车，非常合格的狙击手和支援者，想冲锋陷阵什么的还是忘了它吧……)