可玩性非常高 美系TD2—9级车全面评测

　　4、T40

　　经历了T18和T82的无上辉煌，美线还是不可避免地开始了跌势。

　　火力：同样拥有105榴弹炮，另外还可以升级M1A1的AT强化版。105榴弹炮在这个级别已经算不上逆天，因为追猎者也有同样的武器。 M1A1的AT版在这个级别反而非常的好用，综合性能高于追猎者的75/l48，和su-85b的lb-2s相近。这让T40多了一个选择，是选用单发高伤害但不稳定的105，还是输出稳定但单发威力较低的M1A1，就要靠你来抉择。

　　防护：和T18几乎一样的防护能力，在这个级别只能说比较平庸了，但还是能够起到一些作用。

　　机动：对比T18和T82，T40最大的弱势就在机动能力上，仅有38的极速对用惯了前两车的玩家来说是一种煎熬。马力虽然上升到了440，但车重也上升到了22吨+，机动优势不复存在，加速能力和转向能力也严重削弱。对比追猎者和su-85b，虽然直线加速还是领先，但在转向上则颇有不如。

　　射界及伪装：T40最大的亮点在于其射界，几乎和黄鼠狼2一样宽广的射界。而且两侧射界不对称，右侧射界超大，巷战的时候及其有利。还记得上个版本704的露炮不露头吗?T40的右侧更甚之。伪装同上，没什么感觉。

　　总评：美国TD从T40开始跌落神坛，在同级车中巨大的优势不复存在，但还是有不少亮点值得期待，T40也不愧为一部好车，和同级的M3格兰特相比可以说绝对的完胜。但对于经历过T18和T82辉煌的玩家来说，心理落差势必会长期存在。

　　优点：超大的射界和460m的巨大视野，让你无论是野外还是城市，都能自如应对。

　　缺点：火力、机动、防护三指标都比较平庸，没有突出的优势。

　　评分★★★★(跌落神坛的一部好车，如果你调整好心态的话，会发现T40其实也非常优秀)

　　5、M10 Wolverine

　　美系TD的熊市从T40开始，到M10还看不到反转的迹象，这实在令人大跌眼镜，炮塔，那只是看起来很美。

　　火力：可以升级出M1A2的AT版和M10专用的105榴弹炮。M1A2的AT版只是增加了精准降低了瞄准速度，别的几乎和E8上面的一样。专用105也只是比T82和T40的105提高了精准和射速。整体来说火力相对T40只是些许提升，不及su-85，比三突稍强。

　　防护：同样是51的首上，由于大倾角，防护能力稍微强了一点，但远不能令人满意。仅仅是和M4同级的防护能力，比起四号还要略弱一些。非常平庸。

　　机动：这个是我最跌破眼镜的要素，顶级发动机只有420马力，白板仅仅350马力，比T40的发动机功率还要低，但车重却增加到了接近30吨。机动能力可以说是大幅下降，感觉甚至比M4还要弱一些。希莫尔斯多夫的砖石地面，直线行进将近200米，速度只有可怜的37km。标称的48km极速只有在下坡的时候才能见到。最可恶的是炮塔转速仅有可怜的20°，在遭遇接敌的时候经常不能第一时间开炮攻击，造成后手。要么你等炮塔慢慢转过来，要么你就得转车身后等缩圈。好在转身时扩圈并不大，还来得及迅速瞄准。但有些时候反而不如固定炮的TD，例如1点、11点方向接敌，固定炮可以利用射界不动车身即可瞬间打击，M10却只能等待炮塔的缓慢旋转……

　　总评：非常令人失望的一台车。可能是之前对炮塔的期望值太高，造成了这样的落差。其实总体看来，M10是台不过不失的车子。但毛子对炮塔的处理方式我觉得太恶心了，除了巷战和伸缩炮之外，炮塔在野外正向伏击中反而成了累赘，侧向伏击因为炮塔的低转速，也非常难用……

　　优点：有炮塔，在巷战和依靠掩体的对射中，更有灵活性。视野420，在同级之中较高。

　　缺点：火力比较平庸，机动和防护都在水准之下，炮塔缓慢的旋转速度让其极难发挥。

　　评分★★★(各项指标都比较平庸的一台车，要用好它需要大量的实战经验，可能是我还不适应)

　　6、M36 Slugger

　　在逐渐适应了转速缓慢的炮塔之后，我终于找到了比较行之有效的打法，M36算是给了我一个不大不小的惊喜。

　　火力：m1a2 AT在M36上的射速高达22.22，精准也提升到0.31，这使得M36在换炮之前也不会非常尴尬，找到合适的攻击阵位你就能给敌人带去麻烦。换炮之后更是脱胎换骨一般，8.5+的射速比T23还要强大，更有0.31的精度和1.5秒的瞄准保证首发率先命中。和四歼相比，160的穿深显然能让你做更多事;和su-100相比，虽然dpm和穿深不及，但精度和瞄准速度的巨大优势完全可以弥补这些差距。

　　防护：M36的防护令我诧异。圆弧形的炮盾和圆弧形的侧面保证了炮塔正面极高的跳弹率，多次凭借小掩体给敌人迎头痛击，自己全身而退。车体正面则和M10一样，没有太大亮点。

　　机动：M36的动力系统和M10完全一样，最高只有420马力，车重也相当，所以机动性几乎一样，还是比较的差。而且极速也从48掉到了42，转场支援无比痛苦……炮塔转速跌到了18，几乎快到了kv的程度，这个就不多说了……

　　总评：也可能是我逐渐适应了带炮塔td的特点，M36比起M10玩起来顺手多了，无论火力还是防护都比较令人满意，只是那机动还是个硬伤。但不可否认，M36的确是台好车，美线TD的重新抬头从这里开始。

　　优点：精准持续的远程打击和可靠的炮塔装甲，山姆大叔也能打黑枪。

　　缺点：低下的机动能力和顶部防御，曾经被su-5一炮轰死3人……

　　评分★★★★(很依赖打法的好车，非常合格的狙击手和支援者，想冲锋陷阵什么的还是忘了它吧……)

　　最后总结一个带炮塔td的经验，算是我死出来的血的教训……

　　那就是：千万不要把自己当中坦!!!你时刻要记住，你，就是一个td，不要指望能干中坦的活!你的工作只是火力支援，阵地突破什么的还是交给坦克去做吧。机会不是很好的时候千万不要去做绕其他td的傻事，哪怕是绕T28、费迪南这种笨重的家伙，炮塔转速和车体机动会让你吐血的……相信玩过德国中坦的同志们会比较容易适应这两款td的风格。